Click the above image for the gallery on flickr cause the embed options all suck. Also all images are captioned with additional information not always included below
This flight took place yesterday
It’s been over a month since my last flight because I still find it frustrating how the default scenery is so close to perfect but not quite there. This has been largely reinforced as I continue to conduct an airport survey of the entire northeast US and spot numerous minor issues that can be easily fixed with the SDK – so why should I bother flying there until that happens? Right now I’m still relying on others in the community to step up – I’m too busy with my KSA project to delve deep into development yet myself and I am waiting for ADE to be released, the SDK and tutorials to mature further in addition to the upcoming US World Update towards the end of this year. So I keep daily tabs on the various community scenery sites and in the time since my last flight three interesting improvements have popped up to add a proper rendition of 3N6 Old Bridge, better bridges along the Hudson SFRA as well as the missing Alpine Tower, and Six Flags Great Adventure parks. So that led me to put together a flight out of 4N1 where the Cessna was last parked, down the SFRA, along the NJ coast, inland to Six Flags and back north to 3N6. Here is the full flight plan.
Some additional work I did on the sim was to finally figure out how to create a custom livery for the C152, because after the first game patch I realized the core files would often be overwritten and revert back to the default colors. The custom livery mod I used to figure out the config also had some nice new interior textures I chose to pick from to have a darker instrument panel and white leather seats with carbon fiber trim around the cabin. I also installed the C152x mod that alters the aircraft handling and systems to be a bit more realistic not just in terms of general performance but to also match, for example, the type of engine the aircraft should really be carrying given the range of RPM available. Another helpful add-on has removed the toolbar icon at the top of the screen so I don’t have to worry about it ending up in screenshots anymore. Another thing that kept me from flying was issues involving the sensitivity settings for game controllers and 10-story buildings popping up where stuff like restaurants and strip malls are supposed to be. The latest patch earlier this month fixed that.
So the original plan was to fly on Saturday evening but I had heard from the author of the NYC bridge pack that he was going to implement my request and add the Alpine Tower later that day or the next so I decided to wait on that. It was released Sunday but my friend Andrew couldn’t fly that night so we hopped into our cockpits Monday evening instead. This I feel was way better anyways because the weather on Saturday was almost perfectly clear conditions while the forecast for Monday was looking a bit more meteorologically challenging and dynamic. The plan was always to fly at sunset for some nice ambiance along the way – I had hoped to get to Six Flags with enough daylight to buzz the safari park and see the wildlife scenery there.
So we aimed to depart no later than 5pm and just a few minutes after that we were both lined up on Rwy06 at 4N1. Some light hazy cloud hung over the airport and larger clouds were hovering off in the distance. I had used the Windy site to determine wind was out of the southeast at the time, blowing across the runway so we decided to just head out in the direction we needed to travel anyways. Without a weather station at the airport we tuned our altimeters to field altitude – at least I did the first time before realizing I had the wrong tail number set and had to reload my aircraft. Rather than one of us takeoff and circle then the other take off and we meet up over the airport we tried to both take off together this time. This worked out pretty well with me behind and Andrew in front with the more powerful C172 but actually due to me being lighter I have better climb performance and I needed to throttle back to keep from racing ahead as we performed the departure straight out to FL17 as documented for Rwy06.
Once above FL17 we were able to turn on course and while Andrew made straight for the Hudson River I had to turn on a more southerly course to slip in between some large clouds. It was at this point we realized that Andrew was not seeing the same weather I was, which was a bit disappointing. The amount of clouds in the area was so great that I was pretty disoriented right away and simply had to just trust in my compass that I was heading towards the river because I couldn’t see it until I was just about to cross over it and the clouds began to break up a bit. Although I had meant to intercept it further north, I ended up turning downstream along the west bank at the Governor Mario M. Cuomo Bridge (also known as the Tappan Zee Bridge) which is now a proper 3D model of the new bridge that has been built.
Still around FL20 I reminded Andrew we had to start descending here at the bridge to prep for entry to the SFRA, which has an altitude allowance of FL10-13. We sunk down to FL12 and a lot of my attention was on trying to locate Andrew amidst the various lights of real-time AI and other player traffic in the area. The sim unfortunately still doesn’t let you toggle nameplates with a key so since I was taking the photos and Andrew was trying to follow me I had him turn on nameplates so he could find and catch up to me. Clouds were still low-hanging and forcing me more towards the center of the river so I had to pay close attention no oncoming traffic was heading my way up the east side. The clouds managed to thin out just enough for me to spot the Alpine Tower (formally named the Armstrong Tower) which was the only landmark along the SFRA that had been missing up until now.
We started getting a good deal of turbulence as we passed along the SFRA corridor over the GWB (also now modeled not a photogrammetric mess – though could use some textures) and continued past midtown (which was now adorned with the Hudson Yards buildings as well). At the time I was too focused on maintaining proper altitude and keeping track of Andrew to think about it but now in hindsight a bumpy ride here makes sense with winds out of the southeast – they would be striking the cliffs of the Palisades along the river and causing updrafts. Overall though the transit through the SFRA was without issue although one mistake was made: I forgot to tune my Com1 to the Hudson CTAF – I really should have done this at preflight so I could just swap the frequencies. I was also too busy talking to Andrew and keeping eyes on traffic to properly report my position anyways.
Crossing over the Verrazano-Narrows Bridge (now too also a nice 3D model) we exited the SFRA and began a slow climb while aiming for the western side of Sandy Hook across the Raritan Bay. until we passed that point we were under a Bravo airspace floor of FL15 (I incorrectly mark it as Class-C airspace in the flight plan). Once south of the tip of the Hook and over the bay there we could climb as high as FL30. Once again despite our efforts a large gap had opened up between us and a lot of attention was spent trying to bring our aircraft back close together as we continued south more overland than along the shore as planned. I still find it amazing how well I can know the area from the ground and yet looking out my windows trying to determine exactly where I am is a struggle. Still I managed to note passing Asbury Park south of Shrewsbury Bay to know we were totally clear of Bravo airspace and could climb as needed. Clouds above however kept us below FL30.
A short while later we had reached Belmar and could see KBLM off to our right to let us know that it was time to head west and pick up I-195. I actually almost ended up following the Garden State Parkway until I realized I was still heading south and needed to be going west, turning further to the right I finally saw the proper interstate although it was a lot narrower than I expected and in the dying light it was starting to get hard to see. Poor Andrew had no clouds still so the setting sun was just blazing into his cockpit and really drowning out the view outside. We were still making attempts to get closer to one another despite me going ~110kts and Andrew working to hold ~90kts.
Following I-195 led us straight to Six Flags Great Adventure/Hurricane Harbor/Safari and by this time the ground lights had started to come on making it easier to track where we were. The park scenery comes with night lighting so it was nice to fly low over and check it out. I spent three years working at Six Flags doing stunts for Fright Fest and the live-action Batman show. It was too dark by now to really get down low for a view of the Safari – I hadn’t factored the headwind and trying to work on staying together into my flight time estimate so we arrived after 6pm. Instead we just did a low circle around the property and then continued on along I-195.
Next step was to reach the junction of I-195 and the NJ Turnpike (I-95) which was easy to spot because the Turnpike has like 8 lanes of traffic plus N87 is right there as well to serve as a visual marker with its runway lights and beacon. Banking hard right we headed NE along the interstate until it bent off to the NNE while we continued on our current heading. This brought 3N6 into sight shortly thereafter. Winds were still out of the southeast and there was no traffic in the area so I announced position and prepared to make a straight-in approach. I lined up okay and picked up the slope on the PAPI, throttling back as I knew it was a steep descent to clear the trees. Probably should have put flaps all the way down but kept it a notch above full just because my attention got sucked up with keeping my approach straight – not sure how strong the winds were but I was definitely crabbing.
Touchdown was hard but not enough to damage the undercarriage although as soon as my nose wheel came down the aircraft tried to swerve to the right. I had to stand on the left rudder pedal and it caused the plane to roll a bit and actually went off the runway into the trees a little bit – I was waiting for either my left wingtip to scrape the ground and cartwheel me or for some collision detection to happen with the trees but I managed to somehow keep either of that from happening, got back on the runway and stopped right at the far end, taxiing off just as Andrew announced short final. He came down and almost swerved off to the right but also managed to not crash. Phew! We taxied in together and parked in front of the hangars.
In hindsight we probably should have flew the pattern around to Rwy24 so we could nose into the crosswind. It’s likely that the tailwind tried to weather cock our aircraft around. Or something – we really don’t know there were no such problems on taxi and takeoff at the start of the flight.
I have an idea for the next flight but am still waiting on some scenery enhancements. In the meantime I will continue my airport surveying and also spend some time with Andrew working on our formation flying. It was rather frustrating that although my airspeed was higher than his I could still see him pulling away, and makes me wonder if I was dealing with a headwind when he was not although he did seem to have the same amount of turbulence and wind issues I had. So fixing his weather problems will be something to work on as well.
It’s probably going to be at least two weeks until the next flight because I want to see if this fix the lightning/thunder issues. People were complaining about lack of these effects in storms and now with the recent patch the effects happen everywhere all the time. It was constantly thundering and lightning during this last flight and yes it did get rather annoying. Next update is next week so we shall see if they manage to address the issue.
Эта публикация исследует взаимосвязь зависимости и психологии. Мы обсудим, как психологические аспекты влияют на появление зависимостей и процесс выздоровления. Читатели смогут понять важность профессиональной поддержки и применения научных подходов в терапии.
Рассмотреть проблему всесторонне – наркологическая помощь на дому
Этот информационный материал подробно освещает проблему наркозависимости, ее причины и последствия. Мы предлагаем информацию о методах лечения, профилактики и поддерживающих программах. Цель статьи — повысить осведомленность и продвигать идеи о необходимости борьбы с зависимостями.
Хочу знать больше – вывод из запоя недорого
Этот обзор содержит информацию о передовых достижениях в области медицины. Мы разберем инновационные технологии которые меняют подход к лечению и диагностике а также их влияние на эффективность оказания медицинской помощи. Давай разберёмся досконально – капельница от запоя на дому круглосуточно
Медицинская публикация представляет собой свод актуальных исследований, экспертных мнений и новейших достижений в сфере здравоохранения. Здесь вы найдете информацию о новых методах лечения, прорывных технологиях и их практическом применении. Мы стремимся сделать актуальные медицинские исследования доступными и понятными для широкой аудитории.
Углубиться в тему – вывод из запоя стоимость
Эта публикация раскрывает психологические механизмы зависимости и их роль в развитии расстройств. Читатель узнает о том как психология влияет на формирование зависимостей и как профессиональная помощь может изменить ситуацию. ТОП-5 причин узнать больше – капельница от запоя
Jogar Ganesha Gold com a cabeça fria é a chave. Puxei R$ 100 e tô fora.
Этот обзор посвящен успешным стратегиям избавления от зависимости включая реальные примеры и советы. Мы разоблачим мифы и предоставим читателям достоверную информацию о различных подходах. Получите опыт многообразия методов и найдите подходящий способ для себя Слушай внимательно — тут важно – наркологическая клиника в твери
All the best stuff is here: Italian Two-Light Bronze Candelabra from Palermo
В этой публикации мы предложим ряд рекомендаций по избавлению от зависимостей и успешному восстановлению. Мы обсудим методы привлечения поддержки и важность самосознания. Эти советы помогут людям вернуться к нормальной жизни и стать на путь выздоровления.
Полезно знать – капельница от запоя
В этой статье мы обсудим процесс восстановления после зависимостей акцентируя внимание на различных методах и подходах к реабилитации. Читатели узнают как создать план выздоровления и использовать полезные ресурсы для достижения устойчивых изменений. Подробности по ссылке – капельница от запоя
The best is in one place: Vintage 1960s Italian Convex Lacquered Wood Painting Portrait of an Artist
Семейный юрист https://semeinyi-urist-moskva.ru в Москве: развод раздел имущества алименты определение места жительства детей. Опыт 20 лет. Знаем и умеем делить ипотечные квартиры бизнес коммерческую недвижимость ИИ и ООО. Индивидуальный подход. Конфиденциально.
В данной статье мы акцентируем внимание на важности поддержки в процессе выздоровления. Мы обсудим как друзья семья и профессионалы могут помочь тем кто сталкивается с зависимостями. Читатели получат практические советы как поддерживать близких на пути к новой жизни. Углубиться в тему – кодировка от алкоголизма двойной блок
В статье рассматриваются различные стратегии борьбы с зависимостями включая проверенные методы и реальные истории успеха. Читатель узнает какие подходы наиболее эффективны и как начать путь к выздоровлению. Обратитесь за информацией – клиника плюс тверь
Эта публикация посвящена актуальным вопросам современной медицины и здравоохранения. Мы обсудим новейшие технологии диагностики и лечения, а также их влияние на продолжительность и качество жизни. Читатель найдет здесь информацию о научных исследованиях и перспективных разработках, доступно изложенную для широкой аудитории.
Ознакомиться с деталями – выезд нарколога
Этот обзор содержит информацию о передовых достижениях в области медицины. Мы разберем инновационные технологии, которые меняют подход к лечению и диагностике, а также их влияние на эффективность оказания медицинской помощи.
Неизвестные факты о… – вызвать нарколога
В этой публикации мы исследуем ключевые аспекты здоровья включая влияние образа жизни на благополучие. Читатели узнают о важности правильного питания физической активности и психического здоровья. Мы предоставим практические советы и рекомендации для поддержания здоровья и развития профилактических подходов. Откройте для себя больше – вывод из запоя тверь на дому круглосуточно
Этот текст представляет собой обзор свежих данных и исследований в области медицины. Он призван помочь читателям понять, как научные достижения влияют на лечение, диагностику и общее состояние системы здравоохранения.
Осуществить глубокий анализ – врач нарколог воронеж
Custom-made cabinets custom cabinet manufacturer Tampa Bay
В этой статье рассматривается комплексный подход к избавлению от зависимости. Читатель узнает, как сочетание физического, психологического и духовного восстановления помогает достичь стойкого выздоровления.
Перейти к статье – нарколог на дом
Семейный юрист https://semeinyi-urist-moskva.ru в Москве: развод раздел имущества алименты определение места жительства детей. Опыт 20 лет. Знаем и умеем делить ипотечные квартиры бизнес коммерческую недвижимость ИИ и ООО. Индивидуальный подход. Конфиденциально.
Обзор посвящён процессу восстановления после зависимостей. Мы расскажем о различных этапах реабилитации, поддерживающих ресурсах и важности мотивации в достижении устойчивого выздоровления.
Смотрите также – tver clinica plus
Этот информативный текст сочетает в себе темы здоровья и зависимости. Мы обсудим как хронические заболевания могут усугубить зависимости и наоборот как зависимость может влиять на общее состояние здоровья. Читатели получат представление о комплексном подходе к лечению как физического так и психического состояния. Прочитать подробнее – вывод из запоя тверь
В этом обзоре представлены различные методы избавления от зависимости включая терапевтические и психологические подходы. Мы сравниваем их эффективность и предоставляем рекомендации для тех кто хочет вернуться к трезвой жизни. Читатели смогут найти информацию о реабилитационных центрах и поддерживающих группах. Откройте для себя больше – вывести из запоя тверь
В данной статье рассматриваются физиологические и эмоциональные аспекты зависимости. Мы обсудим, как организм реагирует на зависимое поведение, и какие методы помогают восстановить здоровье и внутреннее равновесие.
ТОП-5 причин узнать больше – наркологический центр в Твери
Affordable kitchen furniture custom cabinet manufacturer Tampa Bay
Что происходит если выполнить продвижение сайта с гарантией не удалось?
Обзор посвящён процессу восстановления после зависимостей. Мы расскажем о различных этапах реабилитации поддерживающих ресурсах и важности мотивации в достижении устойчивого выздоровления. Почему это важно? – капельницы от запоя анонимно
где купить карьерный песок стоимость карьерного песка за куб
Этот обзор посвящен успешным стратегиям избавления от зависимости включая реальные примеры и советы. Мы разоблачим мифы и предоставим читателям достоверную информацию о различных подходах. Получите опыт многообразия методов и найдите подходящий способ для себя Получить полную информацию – раскодирование от алкоголизма
В этой статье рассматриваются различные аспекты избавления от зависимости, включая физические и психологические методы. Мы обсудим поддержку, мотивацию и стратегии, которые помогут в процессе выздоровления. Читатели узнают, как преодолеть трудности и двигаться к новой жизни без зависимости.
Осуществить глубокий анализ – капельница после запоя цена
Tava precisando dessa vitória. Hood vs Wolf mandou bem demais no horário de pico.
Этот краткий обзор предлагает сжатую информацию из области медицины включая ключевые факты и последние новости. Мы стремимся сделать информацию доступной и понятной для широкой аудитории что позволит читателям оставаться в курсе актуальных событий в здравоохранении. Узнать из первых рук – клиника плюс тверь
Heya i am for the first time here. I found
this board and I find It really useful & it helped me out much.
I hope to give something back and help others like you helped me.
песок карьерный стоимость куба стоимость карьерного песка за куб
In conclusion,
firstup game top-up service
is
an easy-to-use
option for gamers
who need
cheap and secure
game top-ups.
With its
wide selection
and
user-friendly system,
firstup meets the needs of mobile and online gamers alik
Check out my page; Firstup-th
Sessão rápida e lucrativa no Leprechaun Riches. Nada como ver o saldo subir. O segredo é não devolver pro cassino.
В этой статье рассматриваются способы преодоления зависимости и успешные истории людей которые справились с этой проблемой. Мы обсудим важность поддержки со стороны близких и профессионалов а также стратегии которые могут помочь в процессе выздоровления. Научитесь первоочередным шагам к новой жизни. Всё самое вкусное внутри – Поставить капельницу после запоя
В этой статье рассматриваются способы преодоления зависимости и успешные истории людей которые справились с этой проблемой. Мы обсудим важность поддержки со стороны близких и профессионалов а также стратегии которые могут помочь в процессе выздоровления. Научитесь первоочередным шагам к новой жизни. Практические советы ждут тебя – детокс24 геленджик
В данной статье мы акцентируем внимание на важности поддержки в процессе выздоровления. Мы обсудим как друзья семья и профессионалы могут помочь тем кто сталкивается с зависимостями. Читатели получат практические советы как поддерживать близких на пути к новой жизни. Не упусти шанс – Капельница от запоя на дому
В этой публикации мы исследуем ключевые аспекты здоровья, включая влияние образа жизни на благополучие. Читатели узнают о важности правильного питания, физической активности и психического здоровья. Мы предоставим практические советы и рекомендации для поддержания здоровья и развития профилактических подходов.
Всё самое вкусное внутри – clinica plus
Respeitei meu limite, fui no Blackjack e saí no green. Lucro bom é lucro no bolso.
Медицинская публикация представляет собой свод актуальных исследований экспертных мнений и новейших достижений в сфере здравоохранения. Здесь вы найдете информацию о новых методах лечения прорывных технологиях и их практическом применении. Мы стремимся сделать актуальные медицинские исследования доступными и понятными для широкой аудитории. Подробнее тут – вывод из запоя цена воронеж
sell tether for cash usdt to russian bank card
В этой статье рассматриваются способы преодоления зависимости и успешные истории людей, которые справились с этой проблемой. Мы обсудим важность поддержки со стороны близких и профессионалов, а также стратегии, которые могут помочь в процессе выздоровления. Научитесь первоочередным шагам к новой жизни.
Полная информация здесь – капельницу от запоя
usdt trc20 на наличные рубли https://www.crypto-obmen-online.net
Мы рассмотрим современные вызовы здравоохранения и пути их решения с помощью технологий и научных исследований. В статье собраны данные о новых лекарствах методах диагностики и системном подходе к улучшению здоровья населения. Перейти к полной версии – капельницу от запоя
В этом обзоре представлены различные методы избавления от зависимости включая терапевтические и психологические подходы. Мы сравниваем их эффективность и предоставляем рекомендации для тех кто хочет вернуться к трезвой жизни. Читатели смогут найти информацию о реабилитационных центрах и поддерживающих группах. Познакомиться с результатами исследований – вызов нарколога
В этой статье мы рассматриваем разрушительное влияние зависимости на жизнь человека. Обсуждаются аспекты, такие как здоровье, отношения и профессиональные достижения. Читатели узнают о необходимости обращения за помощью и о путях к восстановлению.
Подробная информация доступна по запросу – tver clinica plus
Читатели получат представление о том, как современные технологии влияют на развитие медицины. Обсуждаются новые методы лечения, персонализированный подход и роль цифровых решений в повышении качества медицинских услуг.
Жми сюда — получишь ответ – капельница от запоя на дому