Click the above image for the gallery on flickr cause the embed options all suck. Also all images are captioned with additional information not always included below
This past Thursday the weather and our schedules cooperated to finish our travels to Buffalo. Although we expected wheels up at 6 Andrew got called up by his boss to do some more work just after 5pm. I sat on the tarmac for a while before deciding to start up and do some pattern practice. I listened to ATIS and it told me the winds were 19kts – haha WAT. Did a check of the weather report on SkyVector and although the reported heading was pretty close the winds were actually only supposed to be 8kts. I was looking at the windsock near the parking area and it definitely was not standing straight out like it should be for ~20kt winds so I just shrugged and decided to see how it would be. Took off, flew a decent pattern with a better rollout to final and landed. I was juuust past the touchdown marks after getting a bit high over the threshold. Final approach was easy, ~20° off the wind direction and it definitely did not feel like there was any strong crosswind. Checking my landing report (nice and soft, baby!) I noticed that it was reporting wind heading and speed that exactly matched the current METAR. So the sim weather was right the ATIS was wrong! Interesting…
As I was taxiing off the runway just before 6pm Andrew finally showed up so I waited for him to finish getting ready. Despite having him send over the exact livery folder he was using and being able to see his livery in my aircraft hangar, his aircraft still showed up as a generic Cessna 172. Will have to continue looking into that but no time now. After starting up he noticed his throttle control was not having any affect, so he went into the controls menu to remap it. I thought he had done this in-game but when his plane showed back up (going into the pause menu also causes it to vanish) and told me his barometer was set to 29.92 I had a feeling he had instead backed out to the main menu. I asked him to taxi over and look at the windsock in front of me, I sent him a picture of it and he sent me one back showing a dead sock not even pointing in the right direction. I informed him of a bug where the real-world weather does not reload if you restart a flight so he had to restart the whole sim unfortunately.
Flight plan is available here, this is the second leg.
Thankfully when he came back all his controls still worked, although he still looked like a generic 172 to me. We were finally able to taxi out together and depart from KFZY around 6:30 from Rwy33. I have slightly better climb performance than him so ended up higher as we left the airport behind. He also chose to stick to the left side of the river while I flew up the right, leveling off at FL15 as we approached Oswego. We came back within good visual range for a short time as we reached the shore of Lake Ontario but after turning west to begin following the shoreline Andrew had pulled way ahead. Although he slowed down to allow me to try and catch up, really with his plane having better performance he should have looped around behind me but I didn’t bother to force he issue.
Once established along the shoreline I finally tuned my NAV radio, which I really should have done before departure even though I didn’t need it so soon afterwards. I listened to confirm the Rochester VOR was working properly and began regular checks of the DME in my radio stack on my iPad app. Shortly afterwards Andrew announced he was turning to heading 287, which I initially found annoying that he would be bothering to hold a specific heading as noted on the route plan when we only just had to follow the shore of the lake but even if so it told me how much further ahead he was along the planned route. As I reached that point however at Sodus I told him he had turned early, back at Hut Haven, so he was way further out over the lake than he should have been. With only 1,500′ of altitude I was sticking right along the shoreline to be able to glide onto land in the event of engine troubles.
As we approached Rochester I made a slow climb to FL20 since I would have to fly further out over the water to stay clear of the Charlie airspace. Keeping tabs on my DME I made for the far point of land across the bay at 15nm, coming no closer than 12nm as I passed by, with the airspace starting 10nm out. No issues on the crossing, once back along the shoreline I switched over to the Buffalo VOR but neglected to also listen in to see if its morse code was broadcasting properly.
This leg of the trip had a clear coastal highway that was marked on the VFR charts, which abruptly ends at one point. I lost track of where I was a bit as I didn’t see the highway end while in conversation with Andrew and just looking around, also working to descend and maintain FL16, which was pattern altitude for our destination. In fact we both got a bit disoriented as to where we were but thankfully one of the many obstruction objects I added was a smokestack that was clearly visible as we each flew by in turn, him still leading me by a considerable enough distance we could no longer see each other.
Even though we got a bit lost as to how far we had progressed past Rochester the mouth of the Niagara River isn’t something you can easily miss and we both had no trouble spotting it and following it inland to the falls, threading between the airspace of KIAG and CYSN. Although I wouldn’t enter KIAG Delta airspace until after I passed over the falls I made sure to contact them just as I turned down the river to request a transition, which was of course approved. Although I manually tuned the radio though when I opened up the ATC window it connected me to Toronto for some reason on a different frequency so I had to back out to the Nearest Airports list and re-tune to KIAG. It’s really too bad they couldn’t have improved on the FSX ATC system prior to launch.
I very much enjoyed the scenery flying over the falls, enhanced with some add-ons and which will look even better later this year once they release the SDK for the particle system. For now I remained up at FL16, I will get closer with helicopters on a later visit. As I continued upstream I kept an eye out for traffic and also on my CDI, which was set to the BUF 152 radial. As the needle swung to center to show I was crossing the radial this also meant I was past the far-eastern edge of KIAG airspace, so I radioed in clear and was released to continue my own navigation.
Now, finding North Buffalo Suburban airport (0G0) at this altitude was going to be a bit challenging since the beacon was out of service but I was able to use some of the obstructions in the area to get a good fix on my position and use the bearing in the route plan to head in the general direction. Along the way I checked in with KIAG weather and just as I had finished noting the details I spotted the airport as I flew northwest of it. Whoops! Wrong side! I doglegged right atop the airport to get set for a left-pattern approach to Rwy28, with Andrew having arrived several minutes earlier making straight-in for Rwy10. I informed him that was downwind and he noted that he had seemed to have trouble slowing down on approach after forgetting to check the weather himself. Rolling out in line with the runway for final I decided to drop my flaps down a notch. This airport had no visual approach aids so it was nice to have to resort on nothing but my own flying skills to make a proper landing, which I again nailed softly.
You can see the whole flight with this Google Earth KMZ.
Overall the flight for me went as planned. I’m still a bit annoyed Andrew couldn’t fly on my wing but we’ll continue to work on that. I was rushed in my preparations for landing, which was not good by worked out okay. Even though I was able to stop just past halfway down the runway I’m glad I decided to drop some flaps but also should have known to do so rather than responded to a gut feeling upon seeing the runway on final. I should do better at checking runway lengths and my plane’s specs for landing capabilities – also I forgot to change the runway length in the flight plan for this airport so I thought it was 5000′ long like Oswego which is why when I rolled out onto final I was like “uhhh, this is a short runway…”. Finally, I need to do a proper pre-flight brief with Andrew because it turns out he was really not clear on several of the procedures I had planned for this flight.
Tomorrow I hope we can make the whole hop from Buffalo to Cleveland!
This article feels supportive and informative for people seeking a rehab facility. Check rehabilitation center .
https://kvedomosti.ru/wp-content/articles/?gortenziya_buketnaya_hydrangea_paniculata_vyraschivanie_i_uhod_html=
Very useful—when evaluating solar providers, ask about system expansion options for future EV chargers or additions. Learn at renewable energy .
Roller pop-outs in Conroe? emergency garage repair houston corrected track alignment and replaced worn hinges.
Thanks for sharing! Solar providers that offer long-term performance monitoring can spot issues early. Learn more at net metering services .
This was highly educational. For more, visit paver cleaning Mt. Sinai .
my web site; https://Dl.Highstakesweeps.Com/
Эта публикация исследует взаимосвязь зависимости и психологии. Мы обсудим, как психологические аспекты влияют на появление зависимостей и процесс выздоровления. Читатели смогут понять важность профессиональной поддержки и применения научных подходов в терапии.
Получить исчерпывающие сведения – вывода из запоя в Москве
$5 deposit casino usa 2021, top usa casino sites and low playthrough Is the phone casino legit bonus
australia, or 50 free spins thunderstruck no deposit usa
смотреть порно
Thanks for the helpful article. More like this at Paver cleaning near me .
Home warranty claims go smoother with central ac repair because they document everything.
If you would like to improve your know-how just keep visiting this website and be updated with the hottest news posted here.
В этой заметке мы представляем шаги, которые помогут в процессе преодоления зависимостей. Рассматриваются стратегии поддержки и чек-листы для тех, кто хочет сделать первый шаг к выздоровлению. Наша цель — вдохновить читателей на положительные изменения и поддержать их в трудных моментах.
Разобраться лучше – срочный вызов нарколога на дом
Дистанционное обучение военной психологии в центре повышения квалификации служит современным и эффективным способом получения знаний и навыков в области военной психологии. Такой формат обучения обеспечивает специалистам из разных регионов осваивать новые компетенции без необходимости перемещаться и оставлять место работы на длительное время. Центры повышения квалификации специализируются на подготовку и переподготовку профессионалов которые работают в сферах вооруженных сил правоохранительных органов и других силовых структур. В рамках дистанционного обучения разрабатываются современные образовательные программы учитывающие специфику военной службы и психологические особенности военнослужащих. Одним из ключевых преимуществ дистанционного обучения является гибкость графика занятий что особенно важно для лиц находящихся в служебных командировках или несущих круглосуточное дежурство. Возможность обучаться в любое удобное время устраняет ограничения связанные с традиционными очными курсами. Образовательные платформы используемые в центрах повышения квалификации обеспечивают доступ к интерактивным лекциям вебинарам видеоурокам и тестам что способствует глубокому освоению материала. Такая методика позволяет не только изучать теоретические основы но и применять полученные знания на практике посредством виртуальных симуляций и кейс-стади. Военная психология как наука анализирует психологические аспекты поведения и состояния военнослужащих что играет важную роль в подготовке кадров для обеспечения боеспособности и психологической устойчивости войск. В дистанционных курсах освещаются темы стресс-менеджмента психологической поддержки особенностей адаптации к военной службе и методики работы с посттравматическим стрессовым расстройством. Квалифицированные преподаватели и эксперты с многолетним опытом работы в военной сфере обеспечивают высокий уровень обучения. Они проводят консультации отвечают на вопросы слушателей и поддерживают обратную связь что способствует активному вовлечению и эффективному усвоению материала https://raskraska.com/reading/700.html Помимо теоретической части дистанционное обучение военной психологии включает практические задания моделирующие реальные ситуации с которыми сталкиваются военнослужащие. Это помогает слушателям развивать навыки принятия решений в условиях стресса и повышает их профессиональную компетентность. Центры повышения квалификации также предлагают возможность получения официального удостоверения или сертификата подтверждающего успешно пройденный курс. Документ такого рода утверждается работодателями и способствует карьерному росту и профессиональному признанию. Благодаря дистанционному формату обучение становится доступным не только для сотрудников крупнейших военных формирований но и для специалистов из отдалённых районов и малых населенных пунктов. Это способствует выравниванию уровня подготовки кадров и повышению общего качества военной службы. Таким образом дистанционное обучение военной психологии в центре повышения квалификации является оптимальным решением для тех кто стремится к профессиональному развитию в условиях ограниченного времени и географической удалённости. Этот подход сочетает в себе адаптивность качество и актуальность образовательного процесса. 45yttrr
Брал неоднократно совместки всё всегда ровно так держать Купить Бошки Гашиш Мефедрон Альфа-ПВП Марихуану Может случилось что-то не ладное?
В этом обзоре представлены различные методы избавления от зависимости, включая терапевтические и психологические подходы. Мы сравниваем их эффективность и предоставляем рекомендации для тех, кто хочет вернуться к трезвой жизни. Читатели смогут найти информацию о реабилитационных центрах и поддерживающих группах.
Жми сюда — получишь ответ – наркология вывод из запоя
В этой публикации мы обсуждаем современные методы лечения различных заболеваний. Читатели узнают о новых медикаментах, терапиях и исследованиях, которые активно применяются для лечения. Мы нацелены на то, чтобы предоставить практические знания, которые могут помочь в борьбе с недугами.
Информация доступна здесь – вызов врача нарколога на дом
Useful tips—solar providers should explain net metering and expected bill savings. Details at renewable power companies near me .
Thanks for the useful advice on batteries and backup options. Solar providers at solar inverter installation
Thanks for covering the importance of site surveys. Solar providers with thorough assessments: commercial solar solutions
This article nailed it! Solar providers should walk you through incentives and utility interconnection steps. Check solar panel installation providers .
Helpful advice for families supporting a loved one in a rehab center. See insurance accepted .
Thanks for sharing! I’ll be referencing this when I contact solar providers. See solar installation companies
Thank you—your content makes alcohol detox and recovery feel more possible. Visit best alcohol rehab Albuquerque .
Great post! If you want transparent quotes from solar providers, try commercial solar companies
Interessanter Inhalt. Jede Menge wertvolle Tipps.
Super fürs Teilen. Ich komme bestimmt wieder vorbei.
Genau – der Bereich der Einrichtung wird oft anspruchsvoll.
Endlich mal Klartext.
Echt inspirierend. Ich suche schon nach so
etwas lange gesucht. Viele Grüße!
My blog post :: https://gorod-Lugansk.Ru/
В этой заметке мы представляем шаги, которые помогут в процессе преодоления зависимостей. Рассматриваются стратегии поддержки и чек-листы для тех, кто хочет сделать первый шаг к выздоровлению. Наша цель — вдохновить читателей на положительные изменения и поддержать их в трудных моментах.
Проверенные методы — узнай сейчас – нарколог на дом
This post is a solid reminder that you don’t have to do it alone. Visit inpatient drug rehab
Брат ответь в личке жду уже 3 дня Купить Бошки Гашиш Мефедрон Альфа-ПВП Марихуану с чего ты взял что мы соду пропидаливаем? если есть какая то проблема давай решать про шапку вы все горазды писать в интернете…
Thanks for the thorough list. For clogged condensate lines, ac repair near me fixed it fast.
Energy rebates are real— central ac repair guided me through paperwork after repairs and upgrades.
Эта публикация посвящена актуальным вопросам современной медицины и здравоохранения. Мы обсудим новейшие технологии диагностики и лечения, а также их влияние на продолжительность и качество жизни. Читатель найдет здесь информацию о научных исследованиях и перспективных разработках, доступно изложенную для широкой аудитории.
Что ещё? Расскажи всё! – moskva clinica plus
Конечно. Я присоединяюсь ко всему выше сказанному. Давайте обсудим этот вопрос. TipWin Casino DK https://www.henrykmalesa.pl/tipwin-casino-dk-det-bedste-online-casino/ er et spГ¦ndende sted for gambling. MiljГё er farverige og spillene tilbyder stor underholdning. BesГёg TipWin Casino DK for at udforske de nyeste spil.
https://forum.aceinna.com/user/xbetbonusbd1
This helps families make informed decisions about rehab facilities. Visit Tinton Falls, NJ rehab facility to learn more.
Helpful post! I like how you emphasized due diligence with solar providers. I used solar panel cost estimate to compare quotes.
Genuinely when someone doesn’t understand then its up to other people that they
will assist, so here it happens.
Promo: C4bjWthY7dcX8qi
Feel free to surf to my website стрічка транспортерна харчова
Аварийное вскрытие замков в Минске: как выбрать специалиста В современном мире ситуаций когда необходима быстрая помощь при проблемах с замками становится все больше. Аварийное открытие дверей — востребованная услуга в Минске которая помогает решить вопрос с запертой дверью без нанесения ущерба. Однако выбрать опытного мастера понимающего все тонкости вскрытия не всегда просто. Почему важна правильная реклама специалиста для квеста: 1. Качество осуществления работ Правильное вскрытие замков требует квалифицированных знаний и навыков. Неправильное вмешательство может привести к повреждению механизма и дополнительным расходам. 2. Безопасность Только лицензированный мастер гарантирует сохранность вашего имущества и приватность данных. 3. Скорость и экстренность Аварийное вскрытие дверей в Минске должно выполняться максимально оперативно особенно в случае утраты ключей или при угрозе безопасности. Как выбирать мастера по аварийному вскрытию замков 1. Рекомендации и отзывы Обращайтесь к компаниям с отличными отзывами. Рекомендации друзей и знакомых помогут найти надежного специалиста. 2. Официальность и лицензия Выбирайте компании которые предоставляют услуги легально и имеют соответствующие документы. Это знак качества услуг и гарант безопасности для клиента. 3. Ценовая политика Изучайте ценовые предложения сравнивайте стоимость услуг разных предложений. Избегайте слишком низких цен — это может свидетельствовать о низком профессионализме обслуживания. 4. Наличие гарантий Уточните предоставляет ли фирма гарантии на выполненную работу. Это необходимый фактор при выборе. 5. Оборудование и методы Профессионалы используют современное технологии для бережного и эффективного открытия замков что минимизирует риск повреждений. Типичные ситуации когда востребовано аварийное вскрытие замков в Минске – Исчезновение ключей от квартиры дома или автомобиля читать полный обзор – Ошибочное запирание двери изнутри – Поломка замочного устройства – Необходимость срочного попадания в помещение при угрозе безопасности Заключение Выбирая службу аварийного вскрытия замков в Минске уделите внимание квалификации сотрудников их отзывам а также законности предоставляемых услуг. Надежный эксперт поможет решить проблему быстро качественно и безопасно защитив ваше имущество и предоставив спокойствие. Таким образом рекомендация проста: не экономьте на поиске профессионалов ведь от этого зависит не только сохранность вашего замка но и безопасность вашего пространства.
Loved it! Solar providers should offer options for different roof types and structural considerations. Options at energy bill savings .
Thanks for sharing a clear path to getting help through drug rehab—resources at detoxification process .
Hmm is anyone else experiencing problems with the images on this blog loading?
I’m trying to figure out if its a problem on my end or if
it’s the blog. Any feed-back would be greatly
appreciated.
В данном обзоре представлены основные направления и тренды в области медицины. Мы обсудим актуальные проблемы здравоохранения, свежие открытия и новые подходы, которые меняют представление о лечении и профилактике заболеваний. Эта информация будет полезна как специалистам, так и широкой публике.
Что ещё? Расскажи всё! – вывод из запоя срочно в Москве
When someone writes an article he/she keeps the image of a user
in his/her mind that how a user can be aware of it. So that’s why this piece of writing is great.
Thanks!
В этой статье рассматриваются различные аспекты избавления от зависимости, включая физические и психологические методы. Мы обсудим поддержку, мотивацию и стратегии, которые помогут в процессе выздоровления. Читатели узнают, как преодолеть трудности и двигаться к новой жизни без зависимости.
Раскрыть тему полностью – реабилитация алкоголиков в Москве
Wartościowy wpis. Wiele przydatnych porad.
Super za ten materiał. Będę zaglądać częściej.
Trafnie napisane – sprawa doboru mebli bywa trudna.
Dobrze, że ktoś to wyjaśnia.
Szczerze przydatne. Szukałam czegoś takiego od dawna.
Super robota!
Feel free to surf to my webpage – https://manual.emk-schweiz.ch/
I learned a lot here. For any unusual smells, ac repair near me identified the issue safely.
Very encouraging content for anyone looking into drug rehab. Check group therapy
This was quite helpful. For more, visit garage door repair .
BC Game Casino http://sitamachi.tokyo/2026/06/03/how-to-download-the-bc-a-step-by-step-guide-2/ offers a thrilling experience for enthusiasts. With a wide range of games featuring slots and table games it meets all types of players. Enjoy amazing bonuses and promotions to enhance your playing experience