Click the above image for the gallery on flickr cause the embed options all suck. Also all images are captioned with additional information not always included below
I spent the better part of the week prior to this flight (which took place last Thursday) getting the sim prepped by updating 3 airports and adding a little over 100 obstructions along the route. These mostly included radio and cell towers however there were also some power plant stacks, nuclear cooling towers and windmills. All these obstructions were along the entire route – from Glen Falls, NY to Cleveland, OH. The original plan was to hop from Glen Falls to Buffalo, then from Buffalo to Cleveland. This was based upon the circled range MSFS showed for the Cessna 152 in the world map screen, however I have since realized that circle was only half the actual range because it was based on the fuel load, which by default is 50% for both tanks! So yea, we could have made a direct flight but whatever, it’s not like I’m in a rush to get anywhere.
So instead I broke down the flight into two legs. Each leg had an alternate airport planned that was halfway along the route so we could divert if weather closed in and not have to set down at some default field (to be fair the default fields in MSFS are still pretty good in general). The Glen Falls to Buffalo leg was 4 hours long but our earliest flight window of Thursday evening meant we would be arriving at Buffalo well after nightfall and the destination airport North Buffalo Suburban (0G0) had little to no lighting and an out of service beacon. We chose instead of waiting until we could fly the longer flight during the day over the weekend (not even the upcoming one) to do just a 2 hour evening flight to the alternate airport, which had good night VFR capabilities in case we had issues on departure and got there after sunset.
The plan for this flight (and the upcoming one) is available here.
Real-world weather was great – SkyVector was showing all greens along our route but loading up into the sim with live weather produced low clouds and rain with next to no visibility. BAH! There was some mention of “slight precipitation” in the METAR for Glen Falls (KGFL) but a check of MeteoBlue weather for the area showed no rain and that is the service that provides MSFS with weather data! I even restarted the sim to try again with the same result. Andrew loaded up and reported similar conditions. *sigh* So I went and created a custom weather profile to approximate the conditions given by the latest actual airport weather report. I sent the profile to Andrew to make sure we would have similar conditions on our flight and be able to remain close together without winds aloft affecting our airspeed differently.
Another issue is that I still didn’t see Andrew’s aircraft livery, although at least this time I did see an actual livery on his aircraft even if it was just the default Asobo one. We will have to remember to check this before the next flight, at this point it was too late to mess with it as I was already started up and he had finally loaded onto the tarmac and planned departure time was already passed. He also had legs still sticking out from the bottom of his aircraft and for some reason the pilot model of my aircraft failed to show up, which I didn’t notice until we started to taxi out after no problems getting our aircraft started – although I had to use the button assignment via my throttle quadrant as turning the key didn’t work.
Wind was out of the south so we taxied out to Rwy19, pulling up side-by-side at the hold short to perform our run up checks at the same time without worrying about any brake failure causing us to crash into one another. I made a change to how I display runway compass headings in the flight plan, arranging them so they line up in the direction of departure for takeoff and the direction of arrival for landings. This lets me quickly visualize the orientation in my head – I’ve had several instances in the past of choosing the opposite runway for departure or actually landing on the opposite runway for arrivals!
Departure was without issue, I led and Andrew followed, we climbed along heading 192 to FL14 as required and then came about to the north to proceed on course, aiming for the center of Lake George for our first VFR waypoint. We continued to climb slowly to FL20 to give us a head start on the upcoming terrain. Although the sectional showed a minimum clearance level of FL41, with good VFR conditions today we could climb as necessary to avoid the mountains. On takeoff Andrew failed to notice any ground steering issues since he had not plugged in his rudder system and was using the twist axis of his joystick – so he may have some troubleshooting for our next flight as my rudder pedals do not make the plane want to veer off the runway on takeoff roll.
Once over Lake George we adjusted our bearing NW. Andrew’s fancy-schmancy G1000 cockpit has a digital compass but I just approximate as best I can with my compass gauge’s markings rather than attempt to stick precisely to the leg heading noted in the SkyVector flight plan. During the turn he managed to get ahead of me, which isn’t a surprise with his more-powerful C172 however at the same time he could have tried more to stay behind me thanks to having more of a performance range compared to my C152. Minor qualm of mine: I like to have us flying formation more tightly rather than just flying along the same route – the former is something MSFS really excels at in regards to how smoothly the other aircraft maneuvers itself in relation to your plane. I guess though he doesn’t like micro-managing his flight to stay close on my wing as much as I do when flying behind him – which is understandable I mean it does take a good deal of attention to stay on someone’s wing in the air.
Anyways, we were now flying into the sun and since aircraft nav lights are pointing forwards I completely lost sight of him often, not even able to make out a dark speck of his aircraft when I zoomed in and scanned the horizon. This was despite him saying multiple times he could look back and see my lights and strobe. Like, I understand not seeing his lights in the glare of the sun but I still think I should have been able to make out his aircraft more often than not.
We continued to climb to stay clear of terrain, often by no more than 500 feet or so (we know this for sure as Andrew’s terrain warning system did bitch at him once haha), at one point I was flying through the saddle between peaks – the pleasure of being a sim pilot, no need to enforce real-world habits. Eventually we were slightly above FL40 after we had crossed over Indian Lake, the next VFR waypoint that had us turn more westerly. I forgot to start my stopwatch for this next leg, something that’s important to do in VFR flying because you can often lose sense of your progress and think you are further ahead than you really are, or vice-versa, and even mistake landmarks like lakes and cities for those further on or farther behind. Despite this I was pleased to still be able to mark my progress and orientation properly with the sectional chart and ended up passing directly over Old Forge (NK26) just as the flight plan called for along this leg.
By now we were down to FL30 and continuing to slowly descend as the terrain lowered back into the river valleys. We still couldn’t see each other but by calling out VFR landmarks we could ascertain that we were still close together. Eventually Andrew could see my lights again and as we reached the wind farm that marked our next major VFR waypoint I finally caught sight of his plane’s outline against the golden horizon. Despite me going 110kts and him 90 though we never really ever caught up to each other again.
Past the wind farm it was just direct west towards Lake Ontario, which gradually came into view as we continued to descend, passing over the Sandy Creek area just as we were supposed to. Without any sort of visual overhead moving map at my disposal in the cockpit (there is one generally available via the sim toolbar menu but I don’t use that either) I am always pleased to be right on course just based on visual navigation and rough compass headings.
I could still see Andrew ahead as we banked SW to begin following the shore of the lake, while also descending down to FL15. Just prior to reaching the lake we changed our wind direction and speed to match that being reported by Oswego County (KFZY) which I looked up on SkyVector. Traveling along the shore I lost Andrew in the sun again as he was further out over the water but caught sight of him again as we turned inland at the inlet to the Oswego River, which would lead us to the airport. Sure enough the field came into view and Andrew decided to make a straight-in approach despite an 8kt tailwind but there was also plenty of runway. I flew the pattern around to Rwy33, which happened to be the only one with slope lighting.
Although I rolled out late and high on final, by the time I was back inline with the runway I was also on slope and held a good approach until crossing the threshold I ended up a bit high. Cutting throttle I dove a bit towards the runway and leveled off just as I passed between the touchdown marks, making a nice soft landing with only a small bump. I think the small bump at the end is what the landing analysis ended up rating, since I very much doubt the first touchdown was done at just 1.01G. Still, it was a decent landing. I probably could have lined up better on final in VR since making the turn in an over-wing doesn’t provide good views out the window and I can’t lean forward to peer around the pillar without a headset.
Okay first of 4 legs done. Well, maybe three. We will probably fly the next leg to Buffalo as a single flight but after that depending on when we fly we could do the whole hop from Buffalo to Cleveland without using the alternate to break the trip into two flights.
goodwood online betting games (Fawn)
cambridgeshire horse race winners
Feel free to visit my site … Crayford dog Racing results
mobiles casino mindesteinzahlung 25 Euro jeton 50 freispiele
free money online pokies canada, slots ironman lausaarote and download poker stars
uk mac, or poker real money online australia
my web blog – baccarat rules basics (Miquel)
jugar gratis ruleta de casino para jugar online gratis (Reggie) sin bajar ni registrarse
Когда я увидел как мой брат лежит на диване не двигаясь. Я был в отчаянии не знал что делать. Случайно наткнулся на сайт где предлагали вывод из запоя на дому. выезд нарколога в Иркутске — это было единственное что помогло. Врач приехал осмотрел его. Анонимно без учёта без лишних вопросов. вызвать врача для вывода из запоя на дому https://vyvod-iz-zapoya-v-irkutske.ru По ссылке — подробная информация для области. Звоните помогайте спасайте. Вывод из запоя — это реальность и она работает
live betting guide (Howard) exchange news
today horse racing box bets (German) non runners
racing results from southwell
Feel free to visit my homepage sunderland greyhounds live stream (https://Prismacomponents.com/)
täglich freispiele ohne einzahlung
Feel free to visit my blog; deutsche Casino Apps
app El Casino Figueres tragamonedas
live Casino casino eps geld
zurückfordern
20 rotiri gratuite cu depunere casino cu depunere si retragere astropay (Wiha.hlwstpoelten.ac.at)
Мы все надеялись что он справится сам. Я не знал куда бежать и кого просить о помощи. Звонок был отчаянным — я уже не верил что это поможет. Вывод из запоя на дому — это вернуло отца к жизни. Через пару часов отец открыл глаза и слабо улыбнулся. Это был момент когда я понял что всё будет хорошо. И я благодарен что есть такие службы. вывести из запоя капельница на дому цена https://otrezvlenie.vyvod-iz-zapoya-na-domu-moskva-hst.ru Сохраните поделитесь не потеряйте для Москвы. Если ваш близкий в запое — не ждите. Вывод из запоя на дому — это реальность и она работает
scommesse previsioni isola
dei famosi
cel mai nou casino cu payout mare 2026
Review my site: Baccarat Live Romania (512248536.Swh.Strato-Hosting.Eu)
Ночью за ним никто не смотрит а товар на складе — не копейки. Сам долго не решался думал что это дорого и сложно. Установили датчики подключили к пульту. сигнализация с выездом ГБР — это лучший вариант для малого и среднего бизнеса. Теперь я могу спать спокойно а не думать каждую ночь: «А не забрались ли ко мне?». цена пультовая охрана объектов цена пультовая охрана объектов Сохраните поделитесь не потеряйте для Московской области. Это просто надёжно и стоит недорого
Я понял: ещё немного — и я потеряю его навсегда. А он не хотел он просто лежал и молчал. Позвонил объяснил ситуацию и мне сказали: «Приедем через час». выезд нарколога в Иркутске — это вернуло брата к жизни. Через пару часов он открыл глаза и улыбнулся. Брат уснул спокойным сном. помощь при запое на дому https://vyvod-iz-zapoya-v-irkutske.ru Сохраните поделитесь не потеряйте для Иркутска. Если ваш близкий в запое — не ждите. Вывод из запоя — это реальность и она работает
como calcular cuotas apuestas en directo
web sports beste wedden 2026 (Gena) cs go
cazinouri online bihor
Also visit my page; cel mai bun baccarat live
Неделю не появлялся не отвечал на звонки. Я позвонил объяснил ситуацию. Поставил капельницу. выезд нарколога в Иркутске — это дало нам второго шанса. Всё честно и без обмана. вывод из запоя на дому цена вывод из запоя на дому цена Сохраните поделитесь не потеряйте для Иркутска. Каждый час на счету. Вывод из запоя — это реальность и она работает
Я начал искать способ который реально поможет. Тогда я решил: нужна профессиональная помощь. Врачи объяснили как проходит лечение и мы решились. центр наркологии — это дало нам шанс начать всё заново. Он прошёл курс лечения и уже несколько месяцев держится. Спасибо врачам за их профессионализм и терпение. клиника наркология клиника наркология Там все контакты и условия для Красноярска. Если ваш близкий не может справиться с зависимостью — наркологическая клиника может стать шансом на новую жизнь. Наркологическая клиника — это реальное решение проблемы
sisal scommesse sportive
superbike
Бывает что ты не знаешь как помочь близкому. Перестал есть перестал разговаривать. Пока случайно не нашёл в интернете номер службы выезда нарколога. Вывод из запоя на дому — это вернуло брата к жизни. А на следующий день он впервые за долгое время вышел на кухню и попросил чай. Цена была названа до выезда никаких сюрпризов. Теперь я знаю куда звонить если это повторится. наркология вывод из запоя на дому https://narkologiya.vyvod-iz-zapoya-na-domu-moskva-hst.ru Там все контакты и цены для МСК. Если ваш близкий в запое — не ждите. Вывод из запоя на дому — это реальность и она работает
Когда человек которого ты любишь перестаёт быть собой — это страшно. Пока я не нашёл в интернете контакты службы выезда нарколога на дом. Сначала я сомневался — думал что это очередной обман. Вывод из запоя на дому — который дал нам второй шанс. Снял интоксикацию восстановил давление. Анонимно без учёта и без лишних бумаг. И я благодарен что есть такие службы. нарколог вывод из запоя москва https://kodirovanie.vyvod-iz-zapoya-na-domu-moskva-hst.ru По ссылке — подробная информация для столицы. Звоните помогайте спасайте. Вывод из запоя на дому — это реальность и она работает
Я боялся что однажды утром не услышу его дыхание. Позвонил объяснил ситуацию и мне сказали что врач приедет в течение часа. Думал что это очередной обман или пустая трата денег. Я не мог поверить своим глазам — через пару часов брат открыл глаза. капельница от алкоголя на дому — это вернуло его к жизни. Врач был вежлив и профессионален. нарколог на дом вывод из запоя на дому https://detoks.vyvod-iz-zapoya-na-domu-moskva-hst.ru Пригодится если случится беда для столицы. Звоните помогайте спасайте. Вывод из запоя на дому — это реальность и она работает
Я понял: ещё немного — и я потеряю его навсегда. Мы пытались звонить в скорую но они сказали: «Только если он сам захочет». Позвонил объяснил ситуацию и мне сказали: «Приедем через час». срочная детоксикация — это было единственное что помогло. Поставил капельницу ввёл нужные препараты. Мы расплатились и врач уехал. вывод из запоя с выездом на дом https://vyvod-iz-zapoya-v-irkutske.ru Там все контакты и цены для нашего города. Звоните помогайте спасайте. Вывод из запоя — это реальность и она работает
Но запой затянулся на недели и он перестал выходить из дома. Каждый день я заходил к нему и боялся что он не дышит. Позвонил объяснил ситуацию. срочная детоксикация — то что вернуло брата к жизни. Врач поставил капельницу ввёл препараты. Анонимно без учёта и без лишних вопросов. анонимный вывод из запоя на дому анонимный вывод из запоя на дому По ссылке — подробная информация для нашего города. Каждый час на счету. Вывод из запоя на дому — это реальность и она работает
quote von Olympia Basketball Wetten (Low.Chiptuningkonfigurator.De) dass
Когда я понял что брат умирает — я понял что нужно срочно действовать. Как его трясёт и он не может говорить. Пытался вызвать скорую — но они просто развели руками. Соседка посоветовала: «Вызови нарколога на дом они выводят из запоя круглосуточно». выезд нарколога в Москве — это спасло моего брата. Поставил капельницу. Брат уснул спокойным сном. Всё честно и без скрытых платежей. вывод из запоя на дому москва цены https://vyvod-iz-zapoya-na-domu-moskva-hst.ru Сохраните поделитесь не потеряйте для Москвы. Каждый час на счету. Вывод из запоя на дому — это реальность и она работает
top 10 casino table game odds (innovativecrystals.com)
in canada, online pokies australia real money paysafe and betting usa new jersey online casinos bonus codes, or bet online casino uk
windsor results racing
My page; Bet On 4 Horses In Different Races
online Betting Exchange Belgium account
matched corners betting tips
usa loosest casino in biloxi games, casino sites usa no
deposit bonus and online gambling canada banned, or free sign up bonus united statesn casino
each way betting System game online
understanding horse racing royal ascot day 3 Betting tips odds
Btc Betting cheltenham offers
cheltenham non runner no bet (https://Www.Akhundzadadavud.com/how-to-use-historical-Data-to-inform-your-bets-at-ayr/) to place horse racing
was ist ein wettbüro
Feel free to visit my web-site Basketball Wett strategien
sportwetten schweiz legal
Feel free to visit my homepage – basketball
euroleague wetten (photo.apparat.wien)
Мы пытались с ней говорить уговаривали даже запирали дома. Она перестала есть похудела пропадали из дома вещи. Пока один из знакомых не сказал: «Вези её в Нижний Новгород там есть реабилитационный центр». помощь в Нижнем Новгороде — это было наше последнее решение и оно оказалось верным. Работала с психологами училась жить без наркотиков восстанавливала отношения с семьёй. Сегодня она чиста у неё есть работа планы она снова улыбается. реабилитационный центр для алкоголиков нижний новгород реабилитационный центр для алкоголиков нижний новгород Сохраните поделитесь не потеряйте для области. Если зависимость коснулась вашей семьи — не ждите действуйте сейчас
Я понял: ещё немного — и я потеряю его навсегда. Я был в отчаянии не знал что делать. Случайно наткнулся на сайт где предлагали вывод из запоя на дому. срочная детоксикация — это дало нам второй шанс. Врач приехал осмотрел его. Брат уснул спокойным сном. вызвать врача для вывода из запоя на дому https://vyvod-iz-zapoya-v-irkutske.ru Сохраните поделитесь не потеряйте для районов. Если ваш близкий в запое — не ждите. Вывод из запоя — это реальность и она работает
Каждый день он становился всё бледнее всё слабее. Я начал искать в интернете — вдруг есть какая-то срочная помощь. Но выбора у меня не было — я согласился. Через 40 минут врач уже стоял в дверях. Вывод из запоя на дому — это вернуло его к жизни. Цена оказалась вполне адекватной. выведение из запоя на дому москва https://detoks.vyvod-iz-zapoya-na-domu-moskva-hst.ru По ссылке — подробная информация для нашего города. Звоните помогайте спасайте. Вывод из запоя на дому — это реальность и она работает
gratis tipps sportwetten
My webpage … basketball over under wetten system
ascot free bets
Have a look at my blog post; sunderland dog racing results – http://theveilednomad.Com/,
best betting tips tomorrow
my page – ky sportsbook apps (Norman)
how do you greyhound Bet app For Android an exacta box
can you bet tips horse racing horse racing online in the uk